12.04.2009

Весенняя прогулка

Хорошо сегодня погуляла. Природа просыпается!

На одном дереве почки оказались очень похожи на птичек!

05.04.2009

What a crazy race! (с)

ГП Малайзии — половинчатый дождливый гран-при.

Сегодня примерно на середине гонки (чуть ближе к концу) зарядил такой небывалый малазийский дождь, что гонку остановили. И сколько ни ждали под зонтиками пилоты на прямой старт-финиш её возобновления... Впрочем не все пилоты :-) Вот Кими Райконен, находившийся к тому моменту в конце пилотона, приспокойно отправился в боксы - решил отдохнуть и покушать мороженного на палочке (ещё не такого можно было ожидать от человека, который любит разгуливать по городу в костюме гориллы, чтобы его не узнавали) :-) Кстати, он, как и многие пилоты, сильно похудел (пришлось пожертвовать пилотокилограммами ради болидокилограммов) — похудел и стал выглядеть значительно моложе и, похоже, симпатичней.

Так вот, сколько ни ждали пилоты, рестарт так и не был дал. В результате, все пилоты получили лишь половину заработанных очков. Победителем стал Дженсон Баттон (со словами «What a crazy race!»), который почему-то напоминал мне сегодня мартовского зайца :-) Дженсон немного замешкался на старте, но в целом провел очень хорошую гонку. Спасибо, Дженсон!

Льюис Хэмильтон, стартовавший с 12 позиции и получивший 1 очко за 7 позицию на 33 круге, по которому засекли результат гонки (хотя к моменту фактической остановки он был 6-м, если не 5-м вообще), назвал сегодняшние условия самыми опасными, при которых ему приходилось ездить и был благодарен за остановку гонки: «All I could do was try and keep the car on the track. It was the correct decision to stop the race, because it was just too dangerous for everyone. I love it when it rains, but this was just too much. When the rain came down, it was impossible to drive today. I was aquaplaning everywhere - these were the most dangerous conditions I've ever raced in.»

Конечно, общее настроение сегодня, довольно грустное. Омрачено оно тем, что Льюиса Хэмильтона всё же лишили всех заработанных им на ГП Австралии очков (3 место — 6 очков), причём сопровождается это довольно неприятным скандалом. Я, конечно, не считаю это справедливым, и думаю, что то, что сейчас чувствует Льюис — это очень неприятные ощущения, которых он, с его открытым сердцем, не заслужил. Он старался, как мог, отыграл 15 (!) позиций и что? Но тут уже дело даже не в очках... Официальная версия вкратце выглядит следующим образом. По инциденту Хэмильтон-Трулли (во время нахождения машины безопасности на трассе Трулли оказался на траве и Хэмильтон вышел на 3-ю позицию, после Льюис замедлился и Трулли, обогнав его, снова вернул позицию себе) стюарды FIA провели два слушанья. Первое — сразу после ГП Австралии, по результатам которого Трулли был оштрафован на 25 секунд за обгон во время пребывания на трассе машины безопасности. Потом «вскрылись» новые подробности. К стюардам попало интервью Льюиса, даное им сразу после гонки, где он говорит, что это команда сказала ему пропустить Трулли. На слушанье же он и спортивный директор McLaren Mercedes это отрицали (прямо перед разбирательством спортивный директор, сейчас уже отстранённый от обязанностей, сказал Льюису не говорить о том, что он по команде пропустил Трулли). Стюарды прослушали командное радио и убедились в том, что команда говорила Люьису пропустить Трулли, опасаясь наказания за то, что Льюис обошёл его (а это было вполне в рамках регламента). За сказанную неправду команду и гонщика лишили всех очков. На сайте FIA можно почитать пресс-релиз, прослушать интервью Льюиса и прослушать (прочитать расшифровку) командного радио. В Малайзии Хэмильтон на пресс-конференции извинился, сказав: «I sincerely apologise to the stewards for wasting their time. I'd like to say sorry to all of my fans who have believed in me, and have supported me for years; I am not a liar or a dishonest person, I am a team player. Every time I have been informed to do something, I have done it - this time I realise it was a huge mistake. I am learning from it, and it has taken a huge toll on me.» Сегодня я внимательно смотрела на этого человека, и не верю, что он может делать что-то плохое. Я считаю его одним из самых положительных персонажей не только в Ф1, но и просто в мире. Спасибо, Льюис. Его появление в Формуле 1 было концептуально и значимо для человечества (не побоюсь этого слова, я люблю максимализм :-)). А то, что Льюис Хэмильтон стал Чемпионом мира трудно переоценить. Ко всем событиям, людям в моей жизни я отношусь, как к уроку (не обязательно персонально для меня, а опять же, как к максиме, идее). О слишком глобальном не буду — о нём не говорят вслух (просто потому, что это не переводиться на язык «слов»). Но вот 6 (как минимум) довольно простых штук, которым нас учит Льюис:

  1. Улыбайся, даже когда проигрываешь. На самом деле это очень сложно. Почему? Причина проста: человек чувствует себя легко, когда он делал всё что мог. Одна из моих любимых фраз на английском языке «I do my best” (я не затрудняю себя переводом) или, как поёт БГ «Делай, что должен, и будь, что будет». Но так ли честны мы будем с самими собой, если скажем, что делали, всё что было в наших силах? Человек счастлив, когда он доволен собой. Из этого следует №2 (далее). Ну и конечно, немаловажно то, что для улыбки нужно быть уравновешенным человеком, не бросать шлем, не бить посуду, не кричать. В умении не бросать шлем Михаэлю Шумахеру вообще равных нет!

  2. Делай всё, что в твоих силах. Как-то читала, что Рузвельт каждый день анализировал, сделал ли он всё, что мог сделать (кажется, именно так). Кстати, Ницше (один из моих любимых философов) часто писал свои труды в дороге и все те многочисленные выдержки из работ других философов приводил просто по памяти. Так что не бойтесь доверять своей памяти — она бесконечна, всегда с вами и не требует дополнительных устройств ввода-вывода.

  3. Будь открытым. Открытым быть тоже невероятно сложно, потому, что когда ты открыт, то войти может каждый — и добрый и злой. Наивность доброты лишает нас иммунитета. Опыт делает нас черствей. Трудно поверить, что кто-то может делать, что-то плохое, когда сам так не поступаешь.

  4. Будь благодарным. Спасибо, папа. Спасибо, команда. Спасибо, болельщики. Спасибо,...

  5. Даже одна секунда, одно очко имеет значение. Нужно делать всё возможное прямо сейчас. Каждый день, когда ты не приближаешься к цели, отдаляет тебя от неё на 2 дня (это моё славное изобретение образца 2007, которое я проверяю на себе до сих пор).

  6. А шестое — это способность верить. В 2008 многие не верили, что Льюис станет чемпионом; после фантастического 2007, когда ему, новичку, не хватило всего одного очка для победы, все ждали фееричного шоу, стремительного прорывала, а победа давалась в очень плотной борьбе и не каждый раз всё было хорошо. Казалось, что он не оправдывает ожиданий. Думаю, это было колоссальное психологическое давление — ему не верили те, кто недавно восхищался. А я себе думала (немного улыбаясь, конечно) что твой любимый человек и гонщик, за которого болеешь, - это люди, которым нужно верить всегда, без оговорок :-) И если второй кричал «2008 — is our”, то так оно и будет. И если первый говорит: «Я тебя люблю» - то так но и есть :-)


P.S. О, и ещё хотела спросить: если пилотам дали половину очков — зрителям тоже вернут половину стоимости билетов ;-) ?

__________

Ещё об этом в других блогах:

ГП Малайзии - обзор гонки

Гран-при Малайзии

Не перестаю себе удивляться

Копаясь в своих файлах, обнаружила один с загадочным названием "Документ Microsoft Word". Вскрыла. Читаю:
"Когда я гостил на горе Мьянма-Ши у своего друга Гестрена Эксимпидо, то мне единственный раз в моей жизни приснились слоны. Признаюсь, что сон о слонах и был целью моей поездки. У народов, живущих у склонов Мьянма-Ши, существует поверье, что нет счастливее предзнаменования, чем сон про слона. Поэтому Гестерн, который смотрит сны о слонах регулярно и после этого является счастливейшим из живущих на земле людей-отшельников, и пригласил меня к себе, чтобы помочь мне увидеть слона во сне. Чтобы гарантировать появление этого животного, я был вынужден 150 раз обойти деревянную статую в виде хобота слона находящуюся на вершине горы: 70 раз по часовой и 80 против часовой стрелки. Потом я лёг на циновку и заснул. О какой чудесный сон! Слон белее мела! Слон больше неба! Слон невероятный! Слон непостижимый! Спасибо, Мьянма-Ши!"

Когда такое было? Не помню :-) Датировано 16.01.2006 22:31.